Pamatojoties uz virpu apstrādes procesiem, mazo un vidējo virpu{0}}piedziņai un vadībai attiecas šādas prasības:
1. Lai nodrošinātu ekonomiju un uzticamību, kā galvenais piedziņas motors parasti tiek izvēlēts vāveres asinhronais motors. Mehāniskā ātruma maiņa parasti tiek izmantota, lai izpildītu ātruma diapazona prasības.
2. Vārpstas motora iedarbināšanai un apturēšanai jābūt automātiski kontrolētai. Lielākajai daļai mazo un vidējo{2}}virpu tiek izmantota tiešā palaišana. Ja motora jauda ir liela, parasti tiek izmantots YY-delta samazināta sprieguma palaišana. Mehānisko vai elektrisko bremzēšanu parasti izmanto, lai panāktu ātru apstāšanos.
3. Vītnes griešanai vārpstai jāspēj griezties uz priekšu un atpakaļ. Mazām virpām vārpstas griešanās uz priekšu un atpakaļ tiek panākta ar galvenā piedziņas motora griešanos uz priekšu un atpakaļ. Ja galvenā piedziņas motora jauda ir liela, parasti izmanto elektromagnētisko berzes sajūgu, lai panāktu vārpstas griešanos uz priekšu un atpakaļ.
4. Jānodrošina dzesēšanas sūknis, lai griezējinstrumentu un apstrādājamo priekšmetu atdzesētu virpošanas laikā. Dzesēšanas sūknim ir jāgriežas tikai vienā virzienā, un tas ir bloķēts ar vārpstas motoru.
5. Vadības ķēdei jābūt ar nepieciešamo drošības aizsardzību un uzticamu vietējo apgaismojumu.
